ARGOMENTO:

Alcuni artigiani si sono cimentati nel tempo nella realizzazione di locomotive FS E 645/6 di 2^ serie, ma, a parere mio, sempre con risultati diciamo....migliorabili.

Io, che notoriamente sono delicatino, ho pensato sin da quando ho approcciato alla scala N di realizzarmele in qualche modo, certamente non superraffinato, ma sicuramente lontano da alcune imprecisioni che mal digerisco.

E allora, approfittando della base di partenza costituita da una E 645 Cestaro sono state clonate le casse a cura di un amico accazerista e poi sono state via via realizzate le opportune modifiche per ottenere due locomotive "anni '70" con le caratteristiche modanature in alluminio ed i portelloni allineati.








Ottenute le copie delle casse (e rimontata a dovee e restituita la locomotiva d'origine al legittimo proprietario), sono stati tagliatii i due frontali, piatti all'origine, e piegati leggermente al centro prima di essere reincollati in loco, e successivamente modificati nei finestrini e nel rifacimento dei fanali con tubicino in plasticard. Anche il fine gocciolatoio sopra ai finestrini delle cabine è stato riprodotto con un filo sottile di rame incollato con cianoacrilato.

Poi sono stati applicati i coprigiunti, completamente mancanti all'origine, e fatto un primo clone, successivamente dotato di modanatura in rilievo realizzate (come i coprigiunti) con profilo in plasticard da 0,25 x 0,5 mm.

Prima di verniciare a spruzzo le casse ho steso la solita mano di stucco spray Talken.
I colori usati sono il verde magnolia e grigio nebbia per la 646 ed il castano e l'Isabella per la 645, con panconi e pantografi rosso segnali. Le modanature sono righe argento in decals MDF. I respingenti sono fusioni Assoenne.






Le motorizzazioni usate sono Colli, con le fiancate dei carrelli dipinte in nero (ambientazione dal 1975 al 1982 circa).





La ripetizione delle marcature frontali tra le due modanature sono numerini in HO per marcature UIC di carrozze FS (MDF) e lo stemma frontale ovale è Danifer.

La solita mano di trasparente opaco Talken fissa tutto il lavoro.

Le marche frontali, targhe e scritte varie sono Danifer ed MDF

Altra 646 in cantiere...la E646.100 di Napoli Smistamento, stato 1978 senza modanature e portelli allineati.....

Altro stadio di lavorazione, semicasse decalizzate e dotate di respingenti.

Il prossimo giro prevede la solita mano di satinato trasparente per fissare le decal e l'applicazione di trasparenti ai finestrini.

Poi si va di meccanica, gemella della E 645 084....

Le casse sono state passate col solito trasparente satinato Talken, e trasparenti laterali e ai fanali con cristal clear. I due vetri frontali di ogni cabina verranno realizzati in acetato.

La meccanica è ancora quella della E 424 Lima cardanica alla quale è stato tolto tutto, il telaio ha subìto la fresatura del cassone centrale sottostante, tagliato a metà  ed allungato con porzioni di basetta in vetronite. E' stato aggiunto il carrello centrale (ex SBB elettromotrice Lima)con le fiancate in resina. Il telaio articolato si presenta per ora come un pianale vuoto; rimetterò il motore originale con relativi collegamenti e zavorra al prossimo step.

Ecco il telaio con il motore Lima originale, ma con il cardano sostituito con un pezzetto di tubicino siliconico.

Ormai mancano solo il fissaggio delle semicasse al telaio, che nel frattempo è stato opportunamente fresato alle estremità , il mantice e i vetri frontali, poi è finita.....

...e siamo arrivati praticamente alla fine.....

Solito filmatino della 100 col Tuttoletti....:

...e la 074 con le modanature ed il suo rapido anni '70:

...e la sorella col treno notturno.....: