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ARGOMENTO:

Il nuovo trivio 27/03/2013 18:40 #7019

  • Marco Gallo
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Questa mattina io e il fontana, facendo nostro il principio di conservazione della massa che recita: nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si trasforma abbiamo preso il coraggio a 4 mali ed abbiamo deciso di:

1) Trasformare l'attuale trivio in un più semplice modulo invertitore destro tramite l'asportazione delle due ali che porterà  al blocco degli scambi e alla trasformazione dei binari che andavano alle varie uscite in inizi di linee ferroviarie oramai in disuso

2) di realizzare un nuovo trivio con ali asportabili ma che possa essere usato anche per agganciare la nuova bahnline. Il nuovo trivio avrà  il modulo principale da 124 cm in modo tale da poter essere accopiato per il trasporto con il moduo invertitore sinistro già  realizzato....

A breve i disegni e con l'arrivo delle nuove officine Assoenne/Nparty i moduli.
Nulla impedira` al sole di sorgere ancora, nemmeno la notte piu buia, perche` dietro alla nera cortina della notte c’e` un’alba che ci aspetta

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Il nuovo trivio 28/03/2013 07:48 #7021

  • Marco Gallo
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ecco una prima ipotesi del nuovo trivio. Come potete vedere ci sono 2 incroci da gestire ma è stata levata l'obbligaterioretà  d'uso dell'uscita 4 e con le ali removibili potra diventare una curva a 45 destra o sinitra, oppure dare inizio ad una linea bahnline mettendo un ritorno all'uscita 2 per chiudere il circuito principale.


Nulla impedira` al sole di sorgere ancora, nemmeno la notte piu buia, perche` dietro alla nera cortina della notte c’e` un’alba che ci aspetta
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Il nuovo trivio 28/03/2013 11:40 #7026

  • Alberto Fontana
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La trasformazione del vecchio trivio comporta dei lavori non semplici ma fattibili.
Dall'attuale trivio, questo.


Per trasformasri in un modulo invertitore e diventerebbe così.
Anche i treni vanno più veloci da quando hanno smesso di fumare.
Alberto Fontana
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