Il Blog di Marco Ronchetti

Appunti sul mondo dei treni reali e del ferromodellismo, specie in scala N (1:160).
  1. Pubblicato l’11 luglio 2020 Abbiamo visto come i “Nuovo Pendolino” Alstom, che da noi sono noti come gli ETR.600 e ETR.610, abbiano versioni varie in Europa, dalla Svizzera a Spagna e Polonia. In totale si tratta di 71 convogli (12 ETR.600, 12 ETR.610, 15 SBB RABe 503, 20 PKP ED250 e 13 RENFE 114). Può […]
  2. Pubblicato il 4 luglio 2020 Abbiamo di recente discusso di come fermare correttamente e in modo automatico treni reversibili su un plastico. Lo abbiamo fatto assumendo che la percorrenza sul binario sia sempre unidirezionale, cioè che i treni arrivino sempre ad esempio da sinistra verso destra, come può tipicamente avvenire in una stazione nascosta, o […]
  3. Pubblicato il 27 giugno 2020 Quando, qualche anno fa, ci occupammo delle E.626 avevamo messo in programma di scrivere un articolo sui modelli in scala N di questa motrice. Poi, presi da altri temi, non l’abbiamo fatto. Recentemente Gianfranco Visentin ce lo ha ricordato – e per una buona ragione: la realizzazione di una sorprendente […]
  4. Pubblicato il 20 giugno 2020 Nel dopoguerra si era posto il problema di ricostituire il parco rotabili della FS, severamente provato dal conflitto. Il Tipo 1940 (progettato nel 1940, con cassa simile a quella delle precedenti 32.000 Tipo 1937 ma consegnato solo a guerra finita nel 1946) aveva introdotto delle importanti innovazioni: era stata realizzata […]
  5. Pubblicato il 13 giugno 2020 Nel recente articolo sui carri trasportatori abbiamo citato il fatto che presso la Ferrovia Elettrica Trento Malè oltre ai carri Pnz erano in uso anche i carrelli trasportatori Casaralta di tipo “Langbein” (6 coppie) numerati da CT 01 a CT 12. I carri trasportatori sono, come abbiamo visto, dei veri […]

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