Il Blog di Marco Ronchetti

Appunti sul mondo dei treni reali e del ferromodellismo, specie in scala N (1:160).
  1. Pubblicato il 4 aprile 2020 La geometria dei binari Roco (in scala N) somiglia a uno zoo: ci si trova di tutto. E’ difficile individuare un razionale in un set di binari che offre dei segmenti di varie misure incommensurabili tra loro, né, almeno apparentemente, legate da relazioni trigonometriche intuitive. Con numeri di catalogo cha […]
  2. Pubblicato il 28 marzo 2020 Da diverso tempo seguo un blog che trovo di gran classe: retours.eu. Come dichiarato dal suo sottotitolo parla di storia ferroviaria e di design. L’autore è Arjan den Boer, che tra le sue molteplici attività fa anche da guida presso il museo ferroviario di Utrecht: Het Spoorwegmuseum. Arjan pubblica un articolo […]
  3. Pubblicato il 21 marzo 2020 L’ETR.600 e l’ETR.610 di Trenitalia, assieme alle versioni Svizzera, Spagnola, Polacca e Cinese sono frutto del progetto “New Pendolino” di Alstom. Il concetto di “Pendolino” nasce a fine anni ’60 in casa FIAT, con il prototipo Y0160 del 1971 del quale abbiamo già parlato, e si sviluppa con ETR.401 del […]
  4. Pubblicato il 14 marzo 2020 In varie note precedenti, abbiamo discusso degli scissors crossover presentandoli [1], poi esaminandone le realizzazioni industriali in scala N [2], e quindi discutendone i collegamenti elettrici nel caso dei Peco [3] (la gestione dei Kato e Tomix è banale, e ne abbiamo parlato nella seconda nota). Tuttavia nell’esame degli schemi […]
  5. Pubblicato il 7 marzo 2020, ultima modifica 19 marzo 2020 Intermodalità è un concetto chiave per la modernizzazione del trasporto merci. Il caso più eclatante è quello dei containers, che possono essere caricati su navi, treni e camion per trasportare merci dall’origine alla destinazione. Nel caso del trasporto aereo abbiamo invece containers specializzati, ma almeno […]

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