ARGOMENTO:

Volevamo chiamarlo il modulo clessidra o colombo ma visto che cè già san colombo o colombano abbiamo preferito chiamarlo Nparty goes to America (sottotitolo un Nparty a brugos Ville). Come tutti voi sapete il 27 dicembre 2014 si è tenuto un brainstorming in sede che aveva come obbiettivo (sempre dopo il cotechino con le lenticchie ehehehehe) l'interfacciamento di brugosville al modulare nazionale. Questo è l'idea scaturita dal brainstorming:



Idea che ha portato al progetto della struttura del modulo "Nparty goes to America":


Naturalmente i due plastici hanno i binari ad altezze diverse quindi, visti gli spazi che abbiamo ottenuto per poter realizzare un modulo dalle dimensioni per noi standard da 80x50 cm, occorreva in fase progettuale stare molto attenti alle pendenze della salita a brugosville e alla pendenza del relativo rientro in discesa da brugosville verso il modulare. Il modulo a larghezza standard ci ha permesso di ottenere, giocando contenporaneamente con l'altezza delle gambe di brugosville, una salita con un dislivello di 2 cm in 70 cm lineari ed una discesa con dislivello di 8 mm in 40 cm lineari. Calcolando le pendenze con la formula classica: ((dislivello:lunghezza)*100) otteremo una salita a brugosville con una pendenza di ((2/70)*100)= 2,8% ed un discesa con una pendenza del (.5/40)*100)) = 1.2%.

Temo di essermi perso da qualche parte nei calcoli....
La salita di 2.5cm su 70cm lineari mi danno (2.5/70)*100=3.57%
mentre per la discesa (0.8/40)*100=2%

Dove sbaglio?

Dove ho sbagliato io vorrai dire..... ho indicato erroneamente un dislivello di 2,5 cm per la salita quando in realtà sono 2 cm con una lunghezza leggermente più ampia (4 cm) e ho fatto il calcolo per la discesa a 0.5 quando ho indicato, questa volta giustamente, 0.8 cm di dislivello per la discesa. Ho corretto il tutto nel primo topic

Niente male. Come realizzate i cambi di pendenza?

In realtà di cambio di pendenza vero ce nè uno solo ed è nella parte in discesa in quanto la curva americana va in salità e dallo scambio deriviamo la linea che poi scende verso il modulare la contropendenza è meno di 1 mm (dovrebbe essere su 6/7 decimi quindi iniqua e largamente compensata dalla rotaia) ma penso che alla fine dovremo creare una piccola fossa per compensare quando taglieremo il binario. Per la salita il problema non si pone in quanto il raccordo segue esattamente la pendenza. La prova eletrica è ok ora si tratta solo di azzeccare bene il fissaggio dalla parte americana perchè non abbiamo molto margine anche se pare che le due viti da legno che ho inserito al momento tengano il tutto molto bene.

Ma ecco qualche foto del modulo quasi finito:

Optimus

Oggi abbiamo montato brugos ville e abbiamo fatto le prime modifiche per interfacciarlo e la parte elettrica funziona perfettamente anche se per il momento abbiamo provato solo l'anello esterno pero abbiamo fatto andare tutto senza il quadro sinottico e la parte posteriore. Ecco un piccolo filmatino che fa vedere come gira la DD40AX che Yuri riconoscerà sicuramente!!!

Bellissimo!

e..... quanto fila la "bestia"

bello

si guido hai visto quanto fila ?

ma hai anche sentito quanto "rumore" fa?

quel rumore (per il gruppo di roma) è straordinario ma si chiama suono oppure la voce della macchina e non rumore.

complimenti molto bellooooooo

Mi sembra di conoscerlo quel plastico lì .....

...lavoro...superlativo....

Gian ha scritto:

Mi sembra di conoscerlo quel plastico lì .....

ahahahaha se lo guardi sotto non lo riconosci più.. se lo guardi sul davanti puoi notare dei cerchi bianchi al posto delle rondelle dei bulloni delle gambe che sono indice di cambiamenti anche da quel punto di vista. Nei prossimi giorni inizieranno a sparire anche i cablaggi a 15 poli sostituiti dai 3 bei decoder...

Ciao Marco e ciao a tutti......complimenti e sinceramente la macchina ha trovato la casa adatta....

ahahahaha sono contento, dai che la prossima sarà a novegro o a busto arsizio e/o volandia che sono tutte e tre visitabili anche per te

Turni permettendo mi piacerebbe esserci

Ecco pronta la nuova versione di brugosville, questo è il video di un primo vero collaudo dopo un paio di settimane di lavoro sull'impianto elettrico e nonostante tutto il risultato è stato raggiunto. La miniera, che sto finendo di riparare e motorizzare, farà (finalmente funzionante) la parte del leone. Abbiamo eliminato i due ritorni e mantenuto solo la stazione anteriore eliminando quella che era la parte nascosta del plastico. Il posto dei due ritorni sarà preso dalle nuove curve a 45° (delle quali una è ancora in fase di costruzione) e ci permetterà di aumentare (come se ce ne fosse stato bisogno) la movimentazione dei binari. Ma ecco il video del collaudo:

Bello Marco che piacere mi fà rivederlo, anche se mi spiace per il campo degli indiani, cmq beh 2 anni di lavoro che non sono andati sprecati. Ricorda che ho ancora le loco in americano ti ho inviato le foto via WAP

Bello vederlo in funzione, purtroppo mi sa che gli indiani sono stati sfrattati e mandati in riserva per fare posto alla ferrovia