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ARGOMENTO: News Arnold

News Arnold 02/09/2019 14:09 #39879

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Finalmente....
Un elettrotreno tutto “nostro”
www.arnold-ersatzteile.de/mediapool/60/6..._2019_Herbst_pdf.pdf
Ringraziano per il messaggio: francesco falcone

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News Arnold 03/09/2019 15:51 #39882

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Non male, questo è interessante
Try not, Do or do not, there is no try

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News Arnold 03/09/2019 19:22 #39884

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Per le mie necessità trovo più interessanti le carrozze passeggeri Austriache, con idonea locomotiva potrebbe uscire un bel treno da 9 carrozze, sia per il mio plastico che per far giocare i bimbi in Nparty, ora bisogna però vedere quando realmente andranno in consegna e a che prezzi……..:oops: :oops: :oops: :blush: :blush: :blush:
il Vostro Falco ciaoooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!

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News Arnold 06/09/2019 19:34 #39890

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Scusatemi
Se non mi sbaglio, la livrea con la fascia rossa più alta è un ETR 600, mentre l'altro è ETR 610.
Mi date conferma, grazie
Anche i treni vanno più veloci da quando hanno smesso di fumare.
Alberto Fontana
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News Arnold 08/09/2019 23:24 #39898

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Che io sappia la differenza tra 600 e 610 e data dalla diversa configurazione interna e dalla possibilità di circolare per il 610 nella rete SBB. Dopo la cessazione del servizio Cisalpino gli ETR 610 in servizio vennero equamente suddivisi tra FS e SBB i quali li utilizzarono per i loro servizi interni. Di fatto FS utilizzò i 610 per il servizio Frecciargento, quindi è plausibile quello che dici.
Se le auto funzionassero come i software, si bloccherebbero due volte al giorno senza motivo e l'unica soluzione sarebbe reinstallare il motore (anonimo dirigente General Motors)

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News Arnold 09/09/2019 17:40 #39906

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Grazie.
Ma non non ho ancora capito la differenza delle due fersioni che fà Arnold.
Anche i treni vanno più veloci da quando hanno smesso di fumare.
Alberto Fontana
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News Arnold 09/09/2019 19:58 #39909

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Alla fine nessuna a parte la livrea.
Di fatto il 610 a livello estetico dovrebbe avere delle telecamere a mo' di specchietto, una coppia di pantografi in più per i 15Kv alternati della rete SBB , ma la cosa più evidente è che la terza carrozza del 610 è ristorante e prima classe mentre nel 600 e bar e seconda classe. Ovviamente dalle foto del catalogo (Che tra l'altro sono montaggi di materiale in H0) non si capiscono bene le differenze che comunque ci sono anche se minime a livello estetico. Non penso con tutta il mio ottimismo che ne troveremo nei due modelli che saranno identici a parte la livrea.
Se le auto funzionassero come i software, si bloccherebbero due volte al giorno senza motivo e l'unica soluzione sarebbe reinstallare il motore (anonimo dirigente General Motors)

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Ultima Modifica: da Stefano Fagnani.

News Arnold 09/09/2019 21:41 #39911

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Era quello che immaginavo.
Adesso, resta da capire, delle due versioni Frecciargento (fascia rossa bassa) e Frecciargento AV (fascia rossa alta) sia quella, che a livello estetico e produttiva, non sia una bolla di sapone, per attirare compratori.

Delle due versioni, sinceramente, non saprei quale scegliere.
Anche i treni vanno più veloci da quando hanno smesso di fumare.
Alberto Fontana
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News Arnold 27/09/2019 19:48 #39976

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Marco ha postato da Novegro le foto dei prototipi dell'ETR 610, da un paio di giorni anche sul facebook dei Pirati.
Qualcuno più esperto riesce a capire se sono una preproduzione da stampo o dei semplici prototipi, magari stampa 3D scalata dai files H0?

Fermo restando l'indubbia capacità tecnica della casa e la serietà aziendale del gruppo, da come si sta presentando l'operazione, con le foto dei modelli H0 e l'anteprima di modelli ancora da completare tutto va come se si volesse sondare l'interesse e crearne l'aspettativa.

1) Elettrotreni italiani in scala N? Secondo me è un filone interessantissimo, saremo in tanti a volerne in composizione completa.

2) Avremo gli ETR 610 in consegna per Natale? Non lo credo.

Voi che ne pensate?

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News Arnold 27/09/2019 20:02 #39977

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Se leggi il thread Novegro 2019 , oltre alle foto, c’è scritto che dovrebbe uscire a Marzo 2020

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