ARGOMENTO:

Ciao a tutti!
Ecco un'altra novità.
Nella lastrina di prova (segnali, lampioni, torre ecc..) mi avanza ancora un pò di spazio.Ho deciso quindi di inserire già da ora parte di alcuni pezzi del E428 che ho intenzione di realizzare.Vi mostro quindi la fiancata che ho appena disegnato.
Come ho già scritto, voglio tentare di trattare la scala N come mai nessuno ha fatto.Spero che questa mia fissa sia interpretata come una cosa positiva per tutti e non come un atto di assoluta presunzione, infatti ho scritto la parole tentare sottolineandola.Se ci riesco bene, sennò si ritorna ai metodi tradizionali.
Vi illustro brevemente il lavoro che andrò a fare sulla fiancata.
1) Copri giunti in rilievo, con doppia chiodatura sempre in rilievo
Prese d'aria a orecchio, realmente aperte.
Per testare la fattibilità ho aumentato volutamente alcuni particolari(quindi quello che vedete nel disegno, non è il limite tecnico).Voglio rendermi conto, se con la verniciatura, il dettaglio sparisce, oppure il risultato è accettabile.
Chiaramente, questa è solo una prova.Per fare un modello, il più fedele possibile alla realtà, avrò bisogno del gentile aiuto degli esperti.


[img]http://www.scalatt.it/public/data/AXEL/20151111161853_kit e428 fs.JPG[/img]

[img]http://www.scalatt.it/public/data/AXEL/2015111116194_fiancata e428.JPG[/img]

Ti seguo con interesse, la carne al fuoco è tanta.
Mi raccomando però , non lasciare indietro quello che hai già iniziato perchè, quello che manca in scala N è tutto il contorno della ferrovia (segnali staccionate particolari secondari...)
Avanti così!

seguo anchio con interesse.

Ottimo approccio ...mai accontentarsi..o quasi
le orecchie sono una brutta bestia e sinceramente in fotoincisione non saprei proprio come farle e aggiungerle da stampa 3d è un lavoro per minions.....quelli con la K sulla salopette....
Austro model fa dei trasferibili in 3d per chiodature e lamelle ma 1) non li ho ancora visti dal vero 2) forse le lamelle H0 possono essere una base per le orecchie in N bah ...

Muso, tetto e fianchi dei carrelli quando?

Vai Alex,
in N mancano tante di quelle cose che puoi andare avanti per anni a "creare".
Vai bene cosi

Questo è il lato AT. Il lato corridoio va senza portello. Attenzione anche alle cornici dei finestrini apribili e loro posizione, diversa per le prime 8 unità.

Comunque sin qui andiamo bene.

Vedi anche:
www.nparty.it/index.php/it/archivio/la-s...-locomotive-e-428-fs

Grazie a tutti e grazie al GRANDE Luigi

Sono andato ancora un pò avanti, anche se nella lastrina di prova, dovrò sezionare i pezzi, perchè non c'è abbastanza spazio.Ora mancano i cassoni e l'imperiale.Il resto verrà dopo.
Naturalmente ancora devo fare degli aggiustamenti e correggere alcune cose.

Bene.

Ricordati di fare le prese d'aria ad orecchia sui tre lati dell'avancorpo posteriore, applicate negli anni '40 a gran parte delle unità.
Oppure prevedi 3 avancorpi: 2 allo stato di origine per realizzare la loco come stava (o uno dei pochi esemplari non modificati) e la locomotiva allo stato definitivo.

Dovrai prevedere per queste unità anche la timoneria dei freni esterna alle ruote, elemento distintivo delle e428 001 - 045 e 066 - 096 e due possibili fianchi ruota, uno con trasmissione Bianchi a foglie bloccate ed una a tamponi (dagli anni 60 in poi).

Tu pubblica, che io ti seguo step by step.

Alex ha scritto:

Grazie a tutti e grazie al GRANDE Luigi

Sono andato ancora un pò avanti, anche se nella lastrina di prova, dovrò sezionare i pezzi, perchè non c'è abbastanza spazio.Ora mancano i cassoni e l'imperiale.Il resto verrà dopo.
Naturalmente ancora devo fare degli aggiustamenti e correggere alcune cose.

Per ottimizzare lo spazio.
Probabilmente dico un'eresia ma se provassi fare:
fianco dx, imperiale fianco sx e sui angoli opposti dei fianchi mettere il frontale.

Ciao Alberto.Non ho ben capito, riusciresti a postare uno schizzo.

Nuovi disegni....
Avancorpi, naturalmente come mi ha detto Voltan saranno diversificati.Intanto questa prima prova, mi serve per capire alcune cose che ho in mente...Quindi poca fedeltà.Poi cercherò di perfezionare il tutto e mi studierò degli incastri semplici

Ho fatto una prova di montaggio.Semplice carta.L'imperiale l'ho fatto alla buona senza misurare nulla.

Ecco cosa intendeva Alberto.Potrebbe essere una soluzione, però non sono sicuro se così sia facile modellare l'imperiale inclinandolo ai lati.

Se risulta troppo difficile la piegatura dell'imperiale potresti fare due listelli di collegamento così i fianchi restano paralleli e sopratutto dritti e l'imperiale farlo a parte.

Quest'ultima idea non è male Alberto

Altre prove per vedere l'effetto che fa
E....vicino alla prima prova della cassa Safer

Alex, prevedi il compressore meccanico come aggiuntivo/optional per ambientazione sino al 1965?
Idem per coltelli sezionatori e separatore sul tetto (sino al 1961...).

Aggiungo.....attenzione alle prime 8 unità se ti basi su fotografie: oltre all'altezza diversa dei finestrini laterali scorrevoli, occorre tenere conto della lieve diversità di altezza dei portelli degli avancorpi.....

In pratica le e428 001 - 008 Breda sono state una sorta di "avanguardia" dell'intero gruppo, e queste piccole diversità lo testimoniano.....

Grazie Luigi!
Per questa prima prova, voglio solo testare alcune tecniche e rendermi conto di alcune cose.Poi se il tutto soddisferà le mie aspettative, inizierò seriamente a disegnare il 428, prendendo in considerazione ogni tuo suggerimenti, quindi preparati, perchè ti stresserò parecchio

A rileggerci in questa sede.....