Ritorno con raccordo Bahnline

Ritorno con raccordo Bahnline 23/01/2014 12:13 #12344

Guido Passini Offline Socio fondatore Messaggi: 1320 Ringraziamenti ricevuti 72	sempre più difficile gira che ti rigira, mi toccherà anche imparare il Milanese meno male che Google ha molti traduttori
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Ritorno con raccordo Bahnline 23/01/2014 13:21 #12345

Mauro Quercia Offline Socio Nparty Messaggi: 340 Ringraziamenti ricevuti 29	cazzà¼à¼ (Varesino) = Cassà¼ (Milanese) = Sgommarello
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Ritorno con raccordo Bahnline 23/01/2014 15:46 #12348

Guido Passini Offline Socio fondatore Messaggi: 1320 Ringraziamenti ricevuti 72	Mauro ha scritto: cazzà¼à¼ (Varesino) = Cassà¼ (Milanese) = Sgommarello ma non si parlava di un imbuto?
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Ritorno con raccordo Bahnline 23/01/2014 15:56 #12349

Marco Gallo
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Guido sei rimasto ad un paio di mestoli fa ahahahaahahah

Ecco qualche fotina di come potrebbe venire una bahnline molto contorta:

Prova delle fontycurve/massicciata con lo shinkansen 500

Questa è invece personale per il fontana che voleva vedere gli accopiamenti, naturalmente i moduli sono cazzabubbolati

Nulla impedira` al sole di sorgere ancora, nemmeno la notte piu buia, perche` dietro alla nera cortina della notte c’e` un’alba che ci aspetta

Ringraziano per il messaggio: Mauro Quercia

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Ritorno con raccordo Bahnline 31/01/2014 20:21 #12699

Marco Gallo Offline Socio fondatore Messaggi: 5718 Ringraziamenti ricevuti 486	Oggi abbiamo collaudato con successo il raccordo bahnline, per metà febbraio collauderemo il tutto insieme alla stazione di levanto preparata da gianni.. Nulla impedira` al sole di sorgere ancora, nemmeno la notte piu buia, perche` dietro alla nera cortina della notte c’e` un’alba che ci aspetta
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Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 18:27 #12844

Marco Gallo
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Ecco foto del particolare (chiaramente va sistemato in quanto prototipo) di come abbiamo reso tallonabile con ritono in posizione uno scambio Y peco, così risparmiamo un motore ed un decoder scambi

e questo filmatino del collaudo sia dell'accrocchio che del modulo e della staging conessa come bahnline che poi è la sua vera destinazione.

Nulla impedira` al sole di sorgere ancora, nemmeno la notte piu buia, perche` dietro alla nera cortina della notte c’e` un’alba che ci aspetta

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Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 19:12 #12846

Vittorio Tadini Offline Socio fondatore Messaggi: 644 Ringraziamenti ricevuti 39	Benissimo, mi pare che così anche l'inserimento dei treni nel sistema sarà molto più semplice
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Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 20:54 #12854

marco neri Offline Socio fondatore Messaggi: 2039 Ringraziamenti ricevuti 94	....ottimo...
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Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 21:19 #12857

Stefano Fagnani Offline Socio Nparty Ma vieniiiii!! Messaggi: 1349 Ringraziamenti ricevuti 138	Ottima idea e altrettanta ottima realizzazione! Se le auto funzionassero come i software, si bloccherebbero due volte al giorno senza motivo e l'unica soluzione sarebbe reinstallare il motore (anonimo dirigente General Motors) Guarda la mia collezione
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Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 22:03 #12860

Marco Gallo
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Stefano la soluzione era molto semplice ma questa volta la difficoltà è stata rendere il movimento degli aghi dello scambio molto morbido e per farlo ho dovuto aprire lo scambio rimuovendone le traversine del piede, levare gli aghi ed abbassare di qualche decimo le traversine dove gli aghi sfregavano. Ora non rimane che cosruirsi una molla molto morbida che riesca a spostare gli aghi anche con i vagoni più leggeri. Se ci riusciamo possiamo poi realizzare una piccola cassettina in modo tale da rendere il tutto esteticamente decente ed adottare il sistema anche sugli altri scambi tallonati in modo tale da non dover preoccuparsi della posizione dello scambio se si torna indietro con un treno.

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Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 22:12 #12861

Alberto Fontana Offline Socio fondatore Chiedi, Credi, Ricevi Messaggi: 3274 Ringraziamenti ricevuti 270	Si potrebbe usare un sistema simile allo scambio Roco. Eventualmente per coprire la molla si potrebbe mettere una piccola casetta. Anche i treni vanno più veloci da quando hanno smesso di fumare. Alberto Fontana /\/\ S.C.M.
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Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 22:58 #12862

Stefano Fagnani Offline Socio Nparty Ma vieniiiii!! Messaggi: 1349 Ringraziamenti ricevuti 138	Marco, molle del genere le trovi in una qualsiasi stampante inkjet da rottamare, Comunque non pensavo ci fosse dietro tutto questo lavoro, stavo quasi per copiarvela come idea... Se le auto funzionassero come i software, si bloccherebbero due volte al giorno senza motivo e l'unica soluzione sarebbe reinstallare il motore (anonimo dirigente General Motors) Guarda la mia collezione
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Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 23:59 #12866

Mauro Quercia Offline Socio Nparty Messaggi: 340 Ringraziamenti ricevuti 29	Lo scambio mi sembra sia un Peco Insulfrog. Non è stato sufficiente togliere la molla che trattiene gli aghi in posizione? Mi sembra che i miei (elettrofrog cod 55) siano molto liberi nel movimento una volta tolta quella. Non mi pare ci siano attriti, ma posso sempre sbagliarmi.
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Ritorno con raccordo Bahnline 05/02/2014 00:00 #12867

Mauro Quercia Offline Socio Nparty Messaggi: 340 Ringraziamenti ricevuti 29	Ovviamente, io NON impiego il tallonamento con gli elettrofrog!!!
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Ritorno con raccordo Bahnline 05/02/2014 08:48 #12879

Marco Gallo
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Mauro gli elettrofrog di qualsiasi natura NON sono tallonabili. Per quanto riguarda lo scambio è che era abbastanza anzianotto e aveva gli aghi che fregavano su 4 traversine (due verso il cuore e due verso il piede). In ogni caso non basta levare la molla di blocco il problema risiede proprio nel tallonamento perche se io faccio entrare un treno dalla linea 3 alla bahnline è tutto a posto ma poi in uscita dalla bahnline lo scambio viene affrontato dal piede e visto che il treno entrante ha posto lo scambio nella deviata opposta a quella d'uscita il treno tornerebbe sul binario illegale. Ecco perchè occorre usare quello che in ferrovia si chiama deviatotio tallonato con ritorno elastico.

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Ritorno con raccordo Bahnline 05/02/2014 09:13 #12882

Mauro Quercia
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Sì Marco, tutto giusto.
Il mio dubbio era solo nella "morbidezza" del movimento degli scambi. Probabilmente lo scambio era anzianotto, ma forse basta anche poco perché oggetti di queste dimensioni con parti in movimento offrano più o meno resistenza.
Volevo capire se si poteva ovviare alla lavorazione sulle traversine in risposta all'osservazione di Stefano, e se bastava la molla del ritorno elastico per rendere tutto funzionante al meglio.

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Ritorno con raccordo Bahnline 05/02/2014 10:19 #12885

Marco Gallo
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Tutti gli scambi tipo fleischmann, roco, minitrix, lima, rivarossi etc etc prevedono il tallonamento con ritorno e già li usiamo per quel motivo ma purtroppo in questo caso abbiamo bisogno uno scambio ad Y che al momento troviamo solo da peco. Abbiamo ancora un altro scambio identico e visto che presenta lo stesso problema credo la "durezza" degli aghi sia proprio dovuto alla versione del progetto e alla realizzazione. Ora che il movimento è fluido e basta poca forza per far tornare gli aghi al loro posto immagino che una molla da trazione (al momento ne abbiamo usata una a compressione) fatta in bronzo fosforoso da 0,1 o 0.2 con la classica forma ad L possa funzionare senza problemi.

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Ringraziano per il messaggio: Mauro Quercia

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Ritorno con raccordo Bahnline 06/02/2014 12:16 #12927

Marco Gallo
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Ecco una fotina della molla definitiva, praticamente invisibile, fatta in acciaio armonico da 0.3mm e potete anche notare il lavoro di grattugia fatto sulle traversine per sistemare il movimento. Il minimo peso che un carro deve avere per passare incolume è di 17 grammi. I carri corti tipo ltm tibidabo devono avere un carico assiale di almeno 10 gr a carro. Di meglio non siamo riusciti a fare ma direi che è sufficiente per non avere problemi. Ora provvederemo a sistemare anche gli altri scambi tallonati in modo tale da avere sempre un percorso sicuro nel caso si invertisse la marcia dei treni.

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ARGOMENTO:

Ritorno con raccordo Bahnline 23/01/2014 12:13 #12344

Ritorno con raccordo Bahnline 23/01/2014 13:21 #12345

Ritorno con raccordo Bahnline 23/01/2014 15:46 #12348

Ritorno con raccordo Bahnline 23/01/2014 15:56 #12349

Allegati:

Ritorno con raccordo Bahnline 31/01/2014 20:21 #12699

Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 18:27 #12844

Allegati:

Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 19:12 #12846

Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 20:54 #12854

Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 21:19 #12857

Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 22:03 #12860

Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 22:12 #12861

Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 22:58 #12862

Ritorno con raccordo Bahnline 04/02/2014 23:59 #12866

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Ritorno con raccordo Bahnline 06/02/2014 12:16 #12927

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