Stavo riguardando le foto, nel convoglio più recente con E483 le cisterne sono per prodotti chimici, ma potrebbero non richiedere il carro scudo.
il secondo ha motrice diesel e anche in questo caso il carro scudo potrebbe non essere necessario.
il terzo caso ha una locomotiva a Vapore, ma le cisterne trasportando oli pesanti che non hanno un grado di volatilità pericoloso, non richedono carro scudo, questo avviene anche da noi.
l'ultimo caso è quello che sicuramente necessita di carro scudo essendo le cisterne per trasporto di benzeni e affini, ma la locomotiva è una macchina da manovra per grandi scali e in manovra non si usano i carri scudo
lo so mi sto arrampicando sugli specchi!!!!