ARGOMENTO:

Questa è la E626 di Lo.Co.
Dovrebbe essere in produzione a fine novembre.
Il costo?In linea con il suo standard, quindi 240/250 euro credo.
Ricordo a tutti che oggi allo stand ASN sarà possibile vedere e provare sul modulare la tanto attesa E626 MondoTreni-Safer.(Seconda foto in basso)
Prezzo d'acquisto 140,00 euro con pantografi in fotoincisione.La produzione e vendita è già iniziata
(Come giustamente detto, le due E626 riproducono serie differenti)

Finalmente qualche foto... Grazie Alex!

Marco ha scritto:

Calma, che fretta avete? se volevate sapere bastava venir giù!

NEMMENO NARCOTIZZATO.


Vi lascio la gioia della confusione, dei corridoi stretti, la calca, il caldo, il casino dell'entrata (e del parcheggio per chi va in auto, oltre 9 ore di viaggio tra andata e ritorno (almeno per me) per rimanerci in fiera 4 o 5 ore con partenza ed arrivo a notte fonda......

Mi godrò filmati e foto a tempo debito (qui o altrove) seduto comodamente davanti al mio PC sgangherato a legne....

A chi c'è....buon divertimento....

solo una precisazione: nella mail che ho ricevuto da Mondotreno, mi viene confermata la cifra di 150,00 euro.
Menzionerei anche il ritorno delle carrozze MD Fratix (con semipilota...) .....

Le 2 e626 copriranno molto bene le esigenze del trasporto merci per le epoche che coltivo....ottimo.

Due bei modelli. Bene per la N italiana.

La Safer è più universale, se vogliamo, per prezzo del modello e diffusione della loco vera sul territorio (dalla Sicilia al Brennero...), ma la Colli è la e626 "del nordest" per eccellenza.....tutte le unità di seconda serie superstiti hanno concluso il loro servizio assegnate a Mestre, Udine e Trieste. Invise al personale per il ronzio insopportabile del motogeneratore 3000/90V che valse loro il soprannome di "ronzoni".
Un "polentone" ennista del Nordest non può rimanerne privo....

(e pensatela in nero con carrozze verdi sulla Napoli-Foggia, oppure in castano e grigio pietra con carrozze castano-Isabella con iscrizioni prebelliche da piena ep. II^......)

danilo ha scritto:

colli E 626

Bellissima, prenotata

ok ci siamo adesso arrivano le foto incominciamo con un pò di treni




fratix

minitrix









626 colli

sempre colli

uteca

ancora uteca

pirati

safer

safer 626

donzello

Tornato anch'io adesso dalla tre giorni e mezzo novegrina.
Fisicamente distrutto , ma che dire, lo spirito d'amicizia che regnava nei nostri stand
è ormai cosa ovvia e non mi voglio ripetere !
I modulari, a quanto ho constatato, non hanno dato problemi di sorta e tutto correva a meraviglia !
Per quanto riguarda i modelli novità, mi è particolarmente piaciuto
il 626 di Colli che ho potuto vedere e toccare con mano.
E' davvero spiacevole e da stigmatizzare che qualcuno che non c'era a Novegro si
sia permesso di 'dargli' un prezzo in quanto a me personalmente - e tanti altri amicoNi -
lo stesso Colli ha detto testualmente di non averlo ancora deciso !!!!!
Ma tant'è ....
Grazie a voi tutti per l'amicizia e la simpatia dimostrata e ...
alla prossima !!!

Marione

e adesso un pò di nparty

il capo stazione









tanti bambini e tanti amici che ci sono venuti a trovare , un grazie ai genovesi per la focaccia .

Intanto grazie a Massimo Tironi, il forum di Nparty è il primo ad avere presentato una situazione abbastanza esaustiva del panorama ennistico italiano di Novego.......


Grazie Max

lisa ed il falco chissà cosa si sono detti





grandi tavolate sia sabato che domenica

il miracolato

ed il famelico quello a destra

Ora che è finito anche questo novegro è arrivato il momento dei ringraziamenti ed è doveroso da parte di tutti ringraziare in primis Martina la nostra più grande capostazione, Samuela, Gabriella, Rossella, Cinzia e Chiara che si sono fatte non in 4 ma in 24 per dare una mano. Tutto ha funzionato alla grande e quest'anno finalmente non abbiamo avuto nessun guasto ai treni, in realtà l'unico guasto avuto è stata la bobina di uno scambio (naturalmente modulo fonty hehehehe) . Il plastico in alcuni momenti era talmente affollato di treni e bambini (ho contato fino a 9/10 treni in contemporanea nel momento di maggior affollamento) da creare ingorghi brillantemente regolamentati dai nostri ghisa a dimostrazione che la nostra visione di gioco è sotto tutti i punti di vista corretta per quello che noi intendiamo comunicare! Un altro record è stato lo smontaggio iniziato poco dopo le 18 e conclusosi con la partenza del furgone carico addirittura prima delle 19 (ho litigato con una guardia per poter uscire ahahahaha) con arrivo dello stesso in laboratorio intorno alle 20 a causa del traffico in tangenziale a Milano. Un altro particolare ringraziamento va ai ragazzi di UTECA per essere riusciti a scollare Salvatore Spinelli dal suo laboratorio e permettergli così di fargli assaggiare un po' di Nparty.

Ancora un caloroso GRAZIE da parte mia a tutti quanti ed arrivederci a Bologna prima e Genova poi...

Volevo fare anch'io dei ringraziamenti,
sono stati due giorni fantastici grazie a voi ed alla vostra amicizia, i nomi non li faccio, tanto sono rivolti a tutti senza diferenze.
Marco, ti stavo venendo dietro e ti ho visto che stavi discutendo con la guardia, ho fatto retromarcia e sono uscito dall'altra parte hahahahah.
Sentiamoci per il kit NASA
Un abbraccio a tutti e ci vediamo a Bologna.